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    1. 濰坊北部“東西交通大動(dòng)脈”通車(chē)

      2023-12-14 12:24:40 來(lái)源: 大眾網(wǎng) 作者: 劉小娟

        大眾網(wǎng)記者 劉小娟 濰坊報道

        2023年12月10日,S309田高線(xiàn)改建工程壽光段正式通車(chē),標志著(zhù)田高線(xiàn)濰坊段97公里一級公路全線(xiàn)貫通,這也意味著(zhù)不僅濰坊市壽光、濱海、昌邑三個(gè)縣市區實(shí)現更加高效互聯(lián),在北部也搭建了從青島過(guò)濰坊到東營(yíng)、濱州的東西交通大動(dòng)脈,必將讓省會(huì )城市群經(jīng)濟圈和膠東半島城市群經(jīng)濟圈之間的互聯(lián)擴容不斷提速。

        升級為一級公路、雙向四車(chē)道,建設中高標準應用新技術(shù)、新材料

        “此次升級改建工程,起點(diǎn)位于壽光岔河,終點(diǎn)位于濰坊東營(yíng)界,全長(cháng)38.215公里,總投資12億元!睘H坊市公路事業(yè)發(fā)展中心副主任許百巧介紹,該路段改建完成后改造升級為雙向四車(chē)道一級公路,設計速度80km/h,路基寬度擴增至25.5米,提高了車(chē)輛行駛的安全性和舒適性。

        記者了解到,S309田高線(xiàn)東接青島,西聯(lián)濱州、東營(yíng),是濰坊市北部地區一條重要的東西向國省干線(xiàn)公路。原有道路技術(shù)等級為二級公路,路面寬度為15米,但作為國省干線(xiàn)公路,該路段車(chē)流量大、;奋(chē)輛多,就出現了通行能力低、行車(chē)安全性差等問(wèn)題,制約了當地經(jīng)濟的發(fā)展,道路改建迫在眉睫。

        2022年12月,S309田高線(xiàn)改建工程壽光段開(kāi)工。工程全線(xiàn)共設大橋2座,中橋3座;新建分離立交1處,通道2處;維修改造養護工區1處,新建服務(wù)區1處。全線(xiàn)共設三個(gè)路基路面施工標段,一個(gè)交安施工標段和一個(gè)監理標段。

        據介紹,在工程建設過(guò)程中,始終貫穿“綠色再生”理念,探索應用“四新技術(shù)”,應用了I-Pave高性能灌入式抗車(chē)轍路面技術(shù)、波形護欄環(huán)氧鋅基聚酯復合涂層工藝、路面基層透層養生工藝等新技術(shù)、新材料、新工藝,路面質(zhì)量也得到了提升。

        “田高線(xiàn)經(jīng)常有大車(chē)通過(guò),容易產(chǎn)生道路車(chē)轍病害問(wèn)題,此次施工中,在三處燈控路口采用了I-Pave高性能灌入式抗車(chē)轍路面技術(shù),在柔性大孔隙瀝青混合料中灌入剛性高性能樹(shù)脂類(lèi)灌漿材料的方式,形成剛柔并濟的新型路面結構,把水泥混凝土的‘剛性’和瀝青的‘柔性’相結合,同時(shí)具備以上兩種路面的優(yōu)點(diǎn),形成‘剛柔相濟’的路面,提高了路面抵抗荷載的能力,解決重載嚴重路段的車(chē)轍問(wèn)題!盨309田高線(xiàn)改建工程二標段、濰坊交通發(fā)展集團宏泰公司項目經(jīng)理牟明岳告訴記者,目前這項技術(shù)應用在全市國省道建設中尚屬較高標準。

        通行更順暢,帶動(dòng)濰坊北部灣沿線(xiàn)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶蓬勃發(fā)展

        “營(yíng)里鎮這段道路兩旁都設置了非機動(dòng)車(chē)道,附近村民上路不用再跟過(guò)路的大車(chē)混行,出行更加安全!12月10日,在S309田高線(xiàn)改建工程通車(chē)儀式現場(chǎng),壽光營(yíng)里鎮營(yíng)里社村書(shū)記王建波說(shuō)。

        S309田高線(xiàn)改建工程的完工,不僅保障了周邊居民的出行安全,也與周邊企業(yè)和居民的經(jīng)濟收入息息相關(guān)。

        “我們鎮共有五大支柱產(chǎn)業(yè),包括現代農業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)和相關(guān)的智慧物流等,每一項產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都與道路運輸關(guān)系密切!睜I(yíng)里鎮鎮政府相關(guān)負責人介紹,田高線(xiàn)作為北部地區主要通道,不僅對沿線(xiàn)貨運經(jīng)濟發(fā)展帶動(dòng)很大,對當地其他各支柱產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品運輸也將起到非常大的帶動(dòng)作用。

        此次,跨益羊鐵路公鐵立交橋的建設,將省道309田高線(xiàn)與益羊鐵路由原來(lái)的平交改造提升為立交,徹底解決了多年來(lái)此路段受鐵路阻隔的影響,大幅度提高了通行效率。

        “田高線(xiàn)改建開(kāi)通后使我們對外運輸節約了時(shí)間!眽酃獬诉_物流有限公司是位于該鎮的一家集道路運輸、水路運輸等多式聯(lián)運模式及港口裝卸和大型車(chē)輛維修為一體的大規模專(zhuān)業(yè)物流企業(yè),經(jīng)理譚植民說(shuō),公司物流車(chē)輛每天都要沿著(zhù)S309向青島、東營(yíng)、濰坊港等地運輸貨物,如今新的田高線(xiàn)道路擴為雙向四車(chē)道,道路寬了,路況好了,車(chē)輛通行將更加順暢!白钪匾氖,以前益羊鐵路和原S309田高線(xiàn)交叉路段并沒(méi)有橋梁,每當火車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí),過(guò)往的其他車(chē)輛只能停車(chē)讓行,最多時(shí)得等半個(gè)多小時(shí),隨著(zhù)田高線(xiàn)的改建升級,如今鐵路上方架起了立交橋,不用再讓行等待,大大提高了通行效率。以前去濰坊港和東營(yíng)港口一個(gè)半小時(shí)的路程,現在只需要一個(gè)小時(shí)就到了,也必然會(huì )為企業(yè)節省不少開(kāi)支!彼f(shuō)。

        此外,S309田高線(xiàn)濰坊段是靠近渤海南岸的主干道,向東與青島相連,向西與東營(yíng)、濱州相連,在山東省北部將“省會(huì )經(jīng)濟圈”與“膠東經(jīng)濟圈”相連。此次改建工程,也讓兩個(gè)經(jīng)濟圈之間的互聯(lián)實(shí)現了擴容提速,東來(lái)西往的互動(dòng)更加暢通頻繁,對改善濰坊市北部沿海地區通行條件、促進(jìn)壽光及周邊區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展,在兩大經(jīng)濟圈的快速發(fā)展中獲得更多紅利具有重要意義。

        田高線(xiàn)濰坊境內97公里一級公路全線(xiàn)貫通,濰坊市一級公路占比位居全省首位

        記者了解到,309田高線(xiàn)改建工程壽光段正式通車(chē),標志著(zhù)2023年以S309田高線(xiàn)壽光段改建工程為代表的26個(gè)普通國省道建設項目均提前完工,實(shí)現了圓滿(mǎn)收官,項目數量、建設里程及年度投資均創(chuàng )歷史新高。

        “2023年,實(shí)施普通國省道改建工程1項、38.2公里;養護工程項目25項,279.7公里,總投資20.6億元,項目數量、建設里程及年度投資均創(chuàng )歷史新高!痹S百巧介紹,這批項目分布于壽光、諸城、青州、昌邑、高密、安丘、昌樂(lè )、臨朐、濰城、寒亭、坊子、峽山等12個(gè)縣市區,共涉及濰坊市境內5條國道、10條省道。

        據介紹,2023年,濰坊市公路中心按照“抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度”的工作思路,主動(dòng)擔當作為,努力克服工期緊、項目多、保通壓力大等影響因素,從工期進(jìn)度、質(zhì)量監管、安全生產(chǎn)、環(huán)保施工、交通組織等方面抓實(shí)抓細,科學(xué)有序推進(jìn)項目實(shí)施,圓滿(mǎn)完成了26項,317.9公里年度建設任務(wù)。

        據介紹,隨著(zhù)田高線(xiàn)的升級改建完成,消除了省道309田高線(xiàn)濰坊境內的瓶頸路段,進(jìn)一步優(yōu)化區域路網(wǎng)布局的同時(shí),還實(shí)現了田高線(xiàn)濰坊境內97公里一級公路的全線(xiàn)貫通。

        項目建成后,濰坊市普通國省道一級以上公路占比達到75%,位居全省首位,公路路網(wǎng)結構更加完善,形成了以高速公路為骨架、國省公路為干線(xiàn)、農村公路為補充的綜合公路交通網(wǎng)。公路綜合服務(wù)品質(zhì)大幅提升,公路服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的作用將更加明顯。

        “2024年,我們將計劃實(shí)施國省道項目20項277公里,估算總投資10億元,緊緊圍繞‘質(zhì)量提升年’活動(dòng)安排,切實(shí)打造人民滿(mǎn)意的精品工程、放心工程、樣板工程,為建設‘實(shí)力強、品質(zhì)優(yōu)、生活美’的更好濰坊提供有力的公路支撐!痹S百巧說(shuō)。

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