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    1. 濰坊北部“東西交通大動脈”通車

      2023-12-14 12:24:40 來源: 大眾網 作者: 劉小娟

        大眾網記者 劉小娟 濰坊報道

        2023年12月10日,S309田高線改建工程壽光段正式通車,標志著田高線濰坊段97公里一級公路全線貫通,這也意味著不僅濰坊市壽光、濱海、昌邑三個縣市區實現更加高效互聯,在北部也搭建了從青島過濰坊到東營、濱州的東西交通大動脈,必將讓省會城市群經濟圈和膠東半島城市群經濟圈之間的互聯擴容不斷提速。

        升級為一級公路、雙向四車道,建設中高標準應用新技術、新材料

        “此次升級改建工程,起點位于壽光岔河,終點位于濰坊東營界,全長38.215公里,總投資12億元!睘H坊市公路事業發展中心副主任許百巧介紹,該路段改建完成后改造升級為雙向四車道一級公路,設計速度80km/h,路基寬度擴增至25.5米,提高了車輛行駛的安全性和舒適性。

        記者了解到,S309田高線東接青島,西聯濱州、東營,是濰坊市北部地區一條重要的東西向國省干線公路。原有道路技術等級為二級公路,路面寬度為15米,但作為國省干線公路,該路段車流量大、;奋囕v多,就出現了通行能力低、行車安全性差等問題,制約了當地經濟的發展,道路改建迫在眉睫。

        2022年12月,S309田高線改建工程壽光段開工。工程全線共設大橋2座,中橋3座;新建分離立交1處,通道2處;維修改造養護工區1處,新建服務區1處。全線共設三個路基路面施工標段,一個交安施工標段和一個監理標段。

        據介紹,在工程建設過程中,始終貫穿“綠色再生”理念,探索應用“四新技術”,應用了I-Pave高性能灌入式抗車轍路面技術、波形護欄環氧鋅基聚酯復合涂層工藝、路面基層透層養生工藝等新技術、新材料、新工藝,路面質量也得到了提升。

        “田高線經常有大車通過,容易產生道路車轍病害問題,此次施工中,在三處燈控路口采用了I-Pave高性能灌入式抗車轍路面技術,在柔性大孔隙瀝青混合料中灌入剛性高性能樹脂類灌漿材料的方式,形成剛柔并濟的新型路面結構,把水泥混凝土的‘剛性’和瀝青的‘柔性’相結合,同時具備以上兩種路面的優點,形成‘剛柔相濟’的路面,提高了路面抵抗荷載的能力,解決重載嚴重路段的車轍問題!盨309田高線改建工程二標段、濰坊交通發展集團宏泰公司項目經理牟明岳告訴記者,目前這項技術應用在全市國省道建設中尚屬較高標準。

        通行更順暢,帶動濰坊北部灣沿線經濟產業帶蓬勃發展

        “營里鎮這段道路兩旁都設置了非機動車道,附近村民上路不用再跟過路的大車混行,出行更加安全!12月10日,在S309田高線改建工程通車儀式現場,壽光營里鎮營里社村書記王建波說。

        S309田高線改建工程的完工,不僅保障了周邊居民的出行安全,也與周邊企業和居民的經濟收入息息相關。

        “我們鎮共有五大支柱產業,包括現代農業、海洋產業和相關的智慧物流等,每一項產業的發展都與道路運輸關系密切!睜I里鎮鎮政府相關負責人介紹,田高線作為北部地區主要通道,不僅對沿線貨運經濟發展帶動很大,對當地其他各支柱產業的產品運輸也將起到非常大的帶動作用。

        此次,跨益羊鐵路公鐵立交橋的建設,將省道309田高線與益羊鐵路由原來的平交改造提升為立交,徹底解決了多年來此路段受鐵路阻隔的影響,大幅度提高了通行效率。

        “田高線改建開通后使我們對外運輸節約了時間!眽酃獬诉_物流有限公司是位于該鎮的一家集道路運輸、水路運輸等多式聯運模式及港口裝卸和大型車輛維修為一體的大規模專業物流企業,經理譚植民說,公司物流車輛每天都要沿著S309向青島、東營、濰坊港等地運輸貨物,如今新的田高線道路擴為雙向四車道,道路寬了,路況好了,車輛通行將更加順暢!白钪匾氖,以前益羊鐵路和原S309田高線交叉路段并沒有橋梁,每當火車經過時,過往的其他車輛只能停車讓行,最多時得等半個多小時,隨著田高線的改建升級,如今鐵路上方架起了立交橋,不用再讓行等待,大大提高了通行效率。以前去濰坊港和東營港口一個半小時的路程,現在只需要一個小時就到了,也必然會為企業節省不少開支!彼f。

        此外,S309田高線濰坊段是靠近渤海南岸的主干道,向東與青島相連,向西與東營、濱州相連,在山東省北部將“省會經濟圈”與“膠東經濟圈”相連。此次改建工程,也讓兩個經濟圈之間的互聯實現了擴容提速,東來西往的互動更加暢通頻繁,對改善濰坊市北部沿海地區通行條件、促進壽光及周邊區域經濟社會發展,在兩大經濟圈的快速發展中獲得更多紅利具有重要意義。

        田高線濰坊境內97公里一級公路全線貫通,濰坊市一級公路占比位居全省首位

        記者了解到,309田高線改建工程壽光段正式通車,標志著2023年以S309田高線壽光段改建工程為代表的26個普通國省道建設項目均提前完工,實現了圓滿收官,項目數量、建設里程及年度投資均創歷史新高。

        “2023年,實施普通國省道改建工程1項、38.2公里;養護工程項目25項,279.7公里,總投資20.6億元,項目數量、建設里程及年度投資均創歷史新高!痹S百巧介紹,這批項目分布于壽光、諸城、青州、昌邑、高密、安丘、昌樂、臨朐、濰城、寒亭、坊子、峽山等12個縣市區,共涉及濰坊市境內5條國道、10條省道。

        據介紹,2023年,濰坊市公路中心按照“抓質量、保安全、促進度”的工作思路,主動擔當作為,努力克服工期緊、項目多、保通壓力大等影響因素,從工期進度、質量監管、安全生產、環保施工、交通組織等方面抓實抓細,科學有序推進項目實施,圓滿完成了26項,317.9公里年度建設任務。

        據介紹,隨著田高線的升級改建完成,消除了省道309田高線濰坊境內的瓶頸路段,進一步優化區域路網布局的同時,還實現了田高線濰坊境內97公里一級公路的全線貫通。

        項目建成后,濰坊市普通國省道一級以上公路占比達到75%,位居全省首位,公路路網結構更加完善,形成了以高速公路為骨架、國省公路為干線、農村公路為補充的綜合公路交通網。公路綜合服務品質大幅提升,公路服務經濟社會發展的作用將更加明顯。

        “2024年,我們將計劃實施國省道項目20項277公里,估算總投資10億元,緊緊圍繞‘質量提升年’活動安排,切實打造人民滿意的精品工程、放心工程、樣板工程,為建設‘實力強、品質優、生活美’的更好濰坊提供有力的公路支撐!痹S百巧說。

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